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テスラは現在、トヨタよりも多くの期間工をカリフォルニア州の工場で雇用している

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ロサンゼルス - テスラ・モーターズ(NYSE:TM)は、電気自動車と同じくらい静かに。 カリフォルニア州の自動車業界最大の雇用主となっている

テスラは現在、同州で6000人以上の従業員(期間工、派遣含む)を雇用しており、今年初めての従業員公募を実施したと発表した。 これにより、トヨタ自動車(NYSE:TM)は、米国カリフォルニア州に直接従業員5300人を擁するトヨタ自動車(NYSE:TM)を大幅に上回る成長を遂げている。 同社は、2017年までに従業員の大半をテキサス州に移転すると発表した。 この数字は減少する

広報担当者のサイモン・スプロール氏はインタビューで、テスラはカリフォルニア州で年末までに少なくとも500人の従業員を追加する予定だと述べた。

 

エロン・マスク最高経営責任者(CEO)が率いるテスラは、人件費やエネルギー費が比較的高く、新工場建設のための環境ガイドラインが厳しいカリフォルニア州での製品生産を倍増させた稀な企業だ。 一方、テキサス州やその他の州では、製造業者に低税率と減税を誓う声が強まっている。

カリフォルニア州製造技術協会の広報担当者、ギノ・ディカロ氏は「テスラがカリフォルニア州で拡大していることは素晴らしいニュースだ」と述べた。 「例外でもある。確かに、われわれはもっと多くの例外を必要としている」と述べた。

 

テスラは、カリフォルニア州に本拠を置く多くの高成長のハイテク企業よりも、すでに地元の雇用主として大規模である。 年次報告書によると、2013年末現在、テスラは全世界で5800人の従業員を抱えており、カリフォルニア州の期間工の約90%を占めているという。 Twitter Inc.の従業員数は全世界で3,000人、Facebook Inc.となっている。 約7,000株を保有する

同州の最大の雇用主は政府機関で、カリフォルニア大学の一部支部では数万人の従業員を雇用している。一方、ネスレUSA(Nasdaq:MSFT)も含まれている。 米労働省が主催するキャリア・ワンストップによると、州内労働者2万人を擁する民間企業のトップに入っている。

テスラのフレモント工場は、サンフランシスコ湾に近く、カリフォルニアの自動車製造のブームと崩壊を目の当たりにした。

 

ゼネラル・モーターズ社製 1962年には、51万平方メートルの工場が、ガソリンを燃焼させる数十万台のオールズモビル、ビュイック、ポンティアクス、シボレーを毎年送り出していた。

 

GMは1982年にサイトを閉鎖し、2年後にトヨタとの合弁でサイトを再開した。 2009年の米連邦破産法11条の適用申請後まもなく、テスラは4200万ドルで工場を閉鎖し、電気自動車の返却に踏み切った。

 

グレーブルーの壁が白く塗り替えられたこの工場は、現在、テスラ社の新しい自動車産業への希望の中心となっています。 マスク氏は、同社が今年10年後半までに年間50万台の電気自動車を製造する計画を明らかにした。 これによりテスラは、50億ドル規模のバッテリー「ギガファクトリー」を建設する計画を実行する必要がある。 この計画では、6500人の従業員を雇用する可能性があるとした。

同社によると、バッテリー工場はテスラのリチウムイオン電池のコストを少なくとも30%削減することになる。これにより、フレモント工場では現在の7万2000ドルから始まっているS型よりもはるかに安価なセダンを製造できるようになる。

 

カリフォルニア州で製品を製造することは安価でも容易でもない、と製造業協会のDiCaro氏は述べた。 同氏は、工業用電力料金が米国の平均よりも55%高いこと、労働者の報酬プレミアムが米国で最も高いことを指摘した。 DiCaro氏によると、工場の拡張や開設を許可するには、多くの企業にとって時間と費用がかかりすぎる可能性があるという。

米自動車大手ダラー・トリフティ・オートモーティブ・グループ(NYSE:DTA)の取締役を務めた自動車業界コンサルタント、マリアン・ケラー氏は、カリフォルニア州では、ハイテク、防衛、航空宇宙関連の企業に注力しているのは、旧式のメーカーではないと述べた。 リチア・モーターズ マスクは、部品重機でハイテクの部品を持つ製品を持っており、各キャンプに足を踏み入れている。

「今日、カリフォルニアには、自動車産業とは関係のない卓越した拠点があります」とKeller氏は言う。

 

ムスクは、テスラが他の州でギガファクトリーを検討している主な理由として、長い承認プロセスを挙げている。 最近では、カリフォルニアも候補であると述べている。 カリフォルニア州副知事のガビン・ニューソム氏は、テスラの成功は州の価値観とブランドと一致していると述べた。

「テスラにとって、この状態に投資し、その成功に投資することは完全に理にかなっている」と同氏は述べ、同州は製造を阻害する可能性のある規則を評価していると付け加えた。 昨年末、政府 ジェリー・ブラウンは、州が雇用を増やしたり、雇用を維持したりするよう企業を説得するために用いることができる新しい税額控除と、新しい設備の購入に対する税額控除を発表した。

スプルールによると、テスラはゴールデン州で唯一の上場車を製造しているが、ラスロップ州で再開発中の旧クライスラー部品流通サイトの従業員を雇用する計画だという。 テスラがどのような仕事をするのかについては言及を避けた。 テスラは、本社をパロアルトに置き、ロサンゼルス郊外にデザインスタジオを構えている。

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