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トヨタが米自動車メーカーNo.2に上昇(7月)、フォードを上回る

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ニューヨーク(ウォール・ストリート・ジャーナル)米自動車大手トヨタ自動車(NYSE:TM)は、米国での消費マインドが高まったことを背景に、 日産自動車(株)と 7月にはトヨタがフォード・モーターを追い越すなど、2ケタ増収となった 米自動車大手オートデータ(Nasdaq:AUTODATA)が発表したデータによると、同市場で2位の自動車メーカーとなる。 示す。 米国商務省が4-6月期に国内総生産が予想外の4%増加したと発表したように、最近発表された好調な数字は、最近の好調な経済ニュースと一致したようだ。

7月の販売台数は143万5,342台で、前年比9.1%増と5カ月連続の伸びを示した。 米国の調査会社オートデータによると、合計1,648万台と5カ月連続で1,600万台を超えている。

 

トヨタグループのビル・フォーy副社長は13日、「最近の経済指標では、4-6月期の回復が予想を上回ったこと、7年ぶりの高失業率と月間失業率が過去最低水準に近づいていることを示していることから、今後数カ月間、自動車業界がこうした水準を維持できると信じるに足る理由はすべてある」と述べた。

日本の自動車メーカーの中で、トヨタは前年比11.6%増の21万5,802台を販売し、No.を獲得しました。 昨年8月以来、フォードから2位。 同社によると、主力の「カムリー」と「カローラ」の売り上げが大幅に伸びたほか、スポーツ・ユーティリティー・ビークル「RAV4」の売り上げが37%増加した。

高級車ブランド「レクサス」の販売台数は過去最高となり、SUVの販売台数は23%以上増加した。

 

一方、本田技研工業(株)は、 7月の販売台数は前年同月比3.9%減の13万5908台となり、4%近く減少しました。 同社によると、高級ブランド「アキュラ」の売上高は約20%減少した。 これは「セダンが不足している」ためだという。 TSXやTLなど、同月中に売り切れたモデルがこれにあたる。

全体としては減少したものの、「アコード」セダン、「CR-V SUV」はそれぞれ11.3%、4.8%増と順調に推移しました。

 

米ホンダのジェフ・コンラッド上級副社長はプレスリリースで、「CR-Vは、引き続き米国で好評で売れ行きのいいSUVとしての地位を確立し、さらに過去最高の月間の売り上げを記録した」と述べた。

 

販売台数は12万1,452台(前年同月比11.4%増)となり、7月の販売台数は過去最高を更新しました。 中型セダン「アルティマ」の売り上げはほぼ10%減少したものの、「セントラセダン」の売り上げは50%を超え、「ヴェルサ」サブコンパクトカーの売り上げは70%を超えた。

スバルの自動車メーカーである富士重工業(株)の販売台数は、前期比27%増の45,714台となりました。

 

米自動車大手3社のうち、ゼネラル・モーターズ(NYSE:GM) 販売台数は前年比9.4%増の25万6160台となり、国内最大のメーカーとなりました。 GMは今年、ピックアップ、バン、SUVの販売台数が100万台を突破し、今月の売り上げを押し上げたと発表した。 GMのカート・マクニール副社長(営業担当)はプレスリリースで、「7月にユーティリティー・ビークルの売り上げが急増したのは、米国の家庭が長年よりも景気をよく感じていたためだ」と述べた。 「GMと米国経済は7月に好調な勢いを示した」と指摘した。

No.へのドロップ 7月の販売台数は21万1467台で、前年比9.5%増だった。 同社によれば、今月過去最高を記録した「フュージョン・セダン」や「エスケープSUV」の売り上げと、高級リンカーン・ブランドの売り上げが14%増加したことが増収につながったという。

 

フォードのマーケティング・販売・サービス担当副社長、ジョン・フェリース氏はプレスリリースで、「7月はフォードとリンカーンにとって非常に良い月であり、すべての主要セグメントでプラスの成果をあげた」と述べた。 「エスケープとフュージョンは、7月の売り上げが過去最高を記録したことから、売上高の伸びに大きく貢献した」と述べた。

クライスラー・グループは、前年同月比20.2%増の16万3860台を納入した。 同月、7台が販売台数を記録した。 その中には、ジープ・ブランドのSUVも含まれており、販売台数は41%増加した。 クライスラーのライド・ビグランド最高販売責任者(CEO)はプレスリリースで、「クライスラー・グループは7月、各ブランドの売り上げが前年同月比20%増と順調に伸びたため、堅調だった」と述べ、7月は52カ月連続で年間売り上げを伸ばした、と付け加えた。

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