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トヨタの南アフリカ生産を停止

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トヨタ自動車(株)の「JOHANESBURG」 フォード・モーター(NYSE:F) 部品の供給を支える製造業のストライキとして、南アフリカの工場で生産を停止しています。

 

アフリカ第2位の経済大国であるトヨタは、南アフリカの広報担当者、メアリー・ウィレムズ氏によると、ダーバン工場のカローラ、ヒルクス、フォーチュナーの生産を停止することになったという。 同氏は「金属業界のストライキが続いており、自動車部品の供給が減少しているため」と述べた。

フォードの広報担当者、アリセア・チェティ氏は、プレトリア郊外のシルバートン工場では、金属労働者のストライキのため、月曜日に生産を停止したと電話で語った。 Guy Kilfoilの広報担当者によると、Bayerischer Motoren Werke AGは3つの生産シフトではなく2つの生産シフトを行っているという。 米ゼネラル・モーターズ(NYSE:GM)のポート・エリザベス工場は7月3日以降操業していない。

南アフリカの全米金属労働組合は、雇用主からの最新の提案を拒否した後、ストライキを激化させている。 7月1日以降、約22万人の従業員がツールをダウンさせ、12,000社以上の企業に影響を及ぼしました。 ニュームサが組織した最大のウォークアウトは、1-3月期に景気を縮小させたプラチナ業界の5カ月の停滞に続いて発生した。

南アフリカ自動車工業会によると、南アフリカの自動車産業からの輸出額は2013年に8.2%増加して1,030億ランド(96億ドル)となった。 乗用車、軽商用車の出荷先はドイツ、ドイツの87拠点

最大の市場である米国

シティグループのエコノミスト、ギナ・シェーマン氏は、自動車メーカーは「輸出契約を取り消す必要がないため、輸出品を保護しようとしている」と述べた。 電話で言った。 同グループの南アフリカ部門の広報担当者、マット・ジェンリッヒ氏によると、フォルクスワーゲン(NYSE:VX)は、「現在、非常に良好な路線を走っている」という。 その自動車メーカーは国内で2世代にわたるポロを生産している。 Gennrich氏は電話によると、「われわれはストライキが始まってから通常の生産を行っている」と述べた。 「われわれは明らかにストライキに懸念を抱いており、できるだけ早く解決したい」と述べた。

メルセデス・ベンツ南アフリカのイーストロンドン工場では、「供給ラインが重要になってきている」が、同社は質問に対する電子メールで回答した。

労働組合の業界コーディネーター、スティーブン・ナラポ氏は電話で、労働組合と南アフリカ鉄鋼・エンジニアリング工業連盟との間で、賃金協定の期間に関する意見の相違を解決しようとしていることを明らかにした。

セイフサは、雇用主のロビーで知られているように、3年間の契約を求めている。一方、ニュームサはストライキを終結させるために1年間、10%の昇給を求めている。 組合によると、3年契約は、使用者が毎年10%を受け入れる場合にのみ可能となる。 シティグループのシェーマン氏は「景況感は依然として低く、悪化している。 なぜなら、こうした問題を解決することができないからだ」と述べた。 「この結果、投資先としてはあまり良くない」と述べた。

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